在電力系統運行的時候，一旦油式試驗變壓器出現短路的情況就會導致電力系統在運行安全方面存在隱患。之所以會出現短路的情況，主要是在電動力和機械力的共同作用下，繞組可能會出現變形的情況，在繞組出現變形以后，有的時候可能會很快發(fā)生損壞的事故，而大多數的情況下，還是會運行很長的時間的，運行時間的長短主要是取決于繞組變形的嚴重程度和變形的部位。在繞組發(fā)生變形后還是正常的進行工作是極易出現故障的。
 

　　首先，繞組發(fā)生變形以后，繞組的機械性能就會下降，當繞組再次受到短路電流的沖擊的時候，就極有可能承*巨大的電力的沖擊，繼而發(fā)生損壞的事故。
 

　　其次，在繞組發(fā)生變形以后，可能會出現絕緣性能發(fā)生變化，很有可能導致油式試驗變壓器出現局部放電的情況，在這種情況下，如果沒有及時發(fā)現這種情況，在長時間的運行下，局部放電的情況就會導致絕緣損壞的面積逐漸的增大，可能會出現發(fā)生絕緣擊穿的事故。
 

　　一旦出現繞組變形的情況就極易導致累積的效應，出現惡性循環(huán)的情況。繞組變形并不意味著就會馬上導致一些故障的發(fā)生，但是隨著時間的積累，在以后會出現什么樣的后果都是無法預知的。
 

　　油式試驗變壓器的損耗有兩個理由。
 

　　首先，繞組需要大量的銅線。這些銅線有抵抗力。電阻就會消耗一定的電力。這個部分的損失容易成為熱消費，被稱為“銅損失”。
 

　　第二，當設備通過一次繞組通電時，線圈產生的磁通量在鐵芯中流動。由于核本身也是導體，所以在垂直于磁力線的平面上產生電位。這種電位在核心部分形成閉環(huán)，產生電流，稱為“渦流”。這個“旋渦”增加了損失，鐵心發(fā)熱，溫度上升增加。由“漩渦”造成的損失被稱為“鐵損”。
 

　　因此，油式試驗變壓器的溫度上升主要由鐵損和銅損引起。有鐵損和銅損，其輸出總是比輸入功率小。輸出功率和輸入功率的關系用效率η表示。η=輸出功率/輸入功率。